每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 依戀探索汽車旅館 - 台北
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還全球訂房網推薦蠻簡單的
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體驗
商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 63 間客房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 付費電視頻道
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 遮光布/窗簾
鄰近景點
- 位於北投
- 北投溫泉公園 (3 公里)
- 士林夜市 (3.9 公里)
- 台北太平洋崇光百貨 (2.6 公里)
- 台北市立天文科學教育館 (3 公里)
- 梅園 (3 公里)
商品訊息簡述
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下面附上一則新住宿券聞讓大家了解時事
（中央社記者唐雅陵聖保羅28日專電）瑞士法務部估計，巴西石油公司貪瀆案主要涉案建商Odebrecht每支付100萬元（可以是美元、瑞士法郎或巴西幣）的賄款，至少獲利400萬元。
這項比例由建設公司與瑞士簽署的從寬處理協定文件確定，內容未指出特定貨幣，只是作為貪腐收益的參考。
瑞士檢察官在從寬處理協定文件中指出，支付賄款的交易「獲利高」，且具備「高度職業水準」，分階段進行經典，以偽裝受益人和資金來源，牽涉到多達10個國家的廣大銀行帳戶和交易網絡。
瑞士法務部指出，Odebrecht不僅未能阻止政客貪汙，反而透過公司的秘密組織「賄絡部門」有系統性的操作貪腐機制，支付政客賄款。
本月21日，Odebrecht和旗下石化公司Braskem與瑞士、美國和巴西簽署從寬處理協定，配合3國當局調查，以擺脫官司。
建設公司在瑞士支付的大部分賄款，都在歐洲國家銀行間轉移和活動。
美國的部分賄款則透過當地銀行和建設公司在美國進行的項目處理。該國政府也懷疑當地公民或企業與Odebrecht達成協議犯下罪行。1051229
北市府8月到10月推動內湖綠運輸計畫，提供許多優惠方案，盼改善內湖交通，但因成效有限，捷運早鳥優惠、免費接駁車不再續辦，尖峰時段公車班次密度增加、計程車共乘等方案則保留，同時新增淡水往內湖科技園區等快速公車路線，成為綠運輸替代方案。
內湖綠運輸試辦計畫提供捷運文湖線縮短班距、早鳥4折優惠，還有內科西湖、內科港墘兩線免費接駁公車，一般公車路線綠16、藍50也增加尖峰上班時間班次密度，縮短5到10分鐘等待時間，並公告往返內湖的計程車共乘收費標準，推廣共乘，另也增加雙北快速公車路線。
交通局表示，計畫試辦期間，往內科的捷運於尖峰上班時間確實較試辦前、去年同期多出1000多人次，接駁公車每日平均運量則近850人。
負責支援的首都客運總經理李建文指出，接駁車每班平均運量不到20人，甚至還出現個位數，如果要正式營運恐怕無法負擔成本；台北捷運公司也表示，捷運優惠加上縮短班距後的成效並不好。
捷運早鳥優惠及接駁公車計畫雙雙喊卡，交通局表示，計畫原本就是嘗試性質，為公平起見，也不打算長久投注捷運文湖線，但尖峰時段，文湖線搭乘人次仍較過去增加300多人。
至於綠16、藍50公車，交通局表示，因載客量略有成長，每日平均載量有1700、1800多人，因此與捷運文湖線一樣，保留尖峰時段增加班次的機制；計程車共乘每日使用人數雖不到10人，但採納內湖科技園區所提出的需求，將繼續推廣。
交通局指出，雙北快速公車合作5年來已有20多條路線，近6個月也搭配綠運輸計畫依序增加955汐止、956板橋、957淡水往內湖等3條路線，957平均每天運量高達2000人，955也近1400人，956班次少只有258人，將視情況再增減調整，期盼快速公車能成為往內湖的綠運輸主力。
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